Tipps rund um den 3er E46 von BMW

Das Lenkrad wackelt beim Bremsen. Das Fahrverhalten ist schwammig. Dann könnten die Querlenkerlager ausgeschlagen sein. Ein bekanntes Übel beim E46. Ob die Querlenkerlager, auch Hydrolager genannt, ausgeschlagen sind, kann man leicht überprüfen: Handbremse anziehen und dann von vorne mit dem Fuß gegen ein Vorderrad drücken. Läßt sich das Rad im Radhaus etwas nach hinten drücken, sind die Hydrolager ausgeschlagen. Nachdem die Versteifungsplatte demontiert ist, sollte man den Wagen nicht mehr bewegen. Deshalb sollte man den Wagen für diese Reparatur auf Böcke stellen. Ein guter Platz um die Böcke unterzustellen, sind die Längsträger. Als erstes müssen die vorderen Räder demontiert werden. Dazu den Wagen mit dem Wagenheber vorne anheben . Anschließend kann die Versteifungsplatte  abgebaut werden. Dazu stützt man diese mit Wagenheber und Holzplatte ab, damit sie nicht herunterfällt, wenn die Schrauben gelöst sind.. Dann die acht Schrauben mit 16er Nuss lösen. An der vorderen Kante

Ich wurde vor kurzem gefragt, an welchen Stellen man am Besten den Wagenheber beim E46 ansetzt. (Den serienmäßigen Wagenheber aus dem Bordwerkzeug würde ich nur im Notfall nehmen. Ich verwende immer einen kleinen Rangierwagenheber .) Den Wagenheber setzt man am Besten an den von BMW vorgesehenen Punkten an. Das sind vorne und hinten rechteckige Gummipuffer. Die folgende Bilder sollten ausreichen um diese zu finden. Bei ebay.de gibt es diese Profiladapter für die BMW-Wagenheberaufnahmen. Dadurch läßt sich der Wagen sicherer anheben, da ein Abrutschen kaum noch möglich ist. Aber immer bedenken: Der Wagenheber ist nur zum Anheben des Fahrzeugs. Den Wagen immer zusätzlich mit Unterstellböcken absichern. Lage der Wagenheberaufnahme vorne. Wagenheberaufnahme vorne. Lage der Wagenheberaufnahme hinten. Wagenheberaufnahme hinten.