Tipps rund um den 3er E46 von BMW

Wenn du diesen muffigen Geruch aus der Lüftung deines e46 loswerden möchtest, solltest du deine Klimaanlage desinfizieren. Das kann man sehr leicht in wenigen Minuten selber machen und dabei Geld sparen. Als erstes brauchst du natürlich ein Mittel, mit dem die Klimaanlage gereinigt wird. Das gibt es zum Beispiel hier . Dann öffnest du die Motorhaube und baust den Mikrofilter aus. Eine Anleitung dazu findest du hier . Nun sprühst du das Desinfektionsmittel großzügig in den Lüftungsschacht. Anschließend den Mikrofilter wieder einbauen. Jetzt startest du den Motor, öffnest alle Lüftungsklappen und stellst die Lüftung auf Maximum (1, siehe Bild). Dabei nacheinander die Einstellungen Unten (2, siehe Bild), Mitte (3, siehe Bild) und Oben (4, siehe Bild) für je 30 Sekunden auswählen. Anschließend nochmal alle drei Einstellungen gleichzeitig aktivieren und 2-3 Minuten laufen lassen. Das Ergebnis läßt sich noch verbessern, wenn dieselbe Prozedur danach nocheinmal angewendet wird. Aber

E46 welche im Zeitraum von Dezember 2001 bis März 2003 gebaut wurden, könnten einen nicht ordnungsgemäß funktionierenden Beifahrer-Airbag des japanischen Zulieferers Takata verbaut haben. Die Halter der betroffenen Fahrzeuge werden von BMW informiert. Laut Takata soll bei der Auslösung der Airbags ein zu hoher Druck entstehen, wodurch sich die Airbags nicht vollständig entfalten könnten. Der Fehler soll bei Verschrottungen von Fahrzeugen mit Takata-Airbags entdeckt worden sein. Es soll aber im gesamten Zeitraum zu keinen Personenschäden gekommen sein. Der Rückruf ist also als Vorsichtsmaßnahme zu verstehen.

Hier gibts interessante Einblicke in die Produktion eines E46. (Trotz des Titels ist das Video in deutsch)

Zündung aus linken Knopf (Rückstellknopf für Tageskilometerzähler) drücken und festhalten Zündung auf Stufe 1 Taste noch ca. 5 Sekunden festhalten, bis "Inspektion" erscheint Knopf loslassen und nochmal kurz drücken Jetzt erscheint das Uhrsymbol mit Wechsel-Datum Knopf drücken und ca. 5 Sekunden festhalten, bis "reset" blinkt Knopf loslassen und kurz drücken kurz warten bis "End" erscheint

Ich wurde vor kurzem gefragt, an welchen Stellen man am Besten den Wagenheber beim E46 ansetzt. (Den serienmäßigen Wagenheber aus dem Bordwerkzeug würde ich nur im Notfall nehmen. Ich verwende immer einen kleinen Rangierwagenheber .) Den Wagenheber setzt man am Besten an den von BMW vorgesehenen Punkten an. Das sind vorne und hinten rechteckige Gummipuffer. Die folgende Bilder sollten ausreichen um diese zu finden. Bei ebay.de gibt es diese Profiladapter für die BMW-Wagenheberaufnahmen. Dadurch läßt sich der Wagen sicherer anheben, da ein Abrutschen kaum noch möglich ist. Aber immer bedenken: Der Wagenheber ist nur zum Anheben des Fahrzeugs. Den Wagen immer zusätzlich mit Unterstellböcken absichern. Lage der Wagenheberaufnahme vorne. Wagenheberaufnahme vorne. Lage der Wagenheberaufnahme hinten. Wagenheberaufnahme hinten.

Um das Leuchtmittel für das Abblendlicht oder Fernlicht zu wechseln die Verriegelung, wie auf dem Bild zu sehen, entgegen dem Uhrzeigersinn lösen. Dann die Fassung vorsichtig herausziehen. Wenn der Platz nicht reicht, hilft es den Stecker vorher abzuziehen. Als Leuchtmittel wird eine H7 55 Watt Glühbirne verwendet. Die Glühbirne einfach herausziehen. Dabei sollte man sich die Position der kleinen Nase am Blechsockel des Leuchtmittels merken. Dann das neue Leuchtmittel, mit der Nase in derselben Richtung einsetzen. Dabei auf keinen Fall den Glaskolben des Leuchtmittel mit den Fingern berühren. Entweder die Glühbirne mit einem sauberen Lappen, oder einem Stück Pappe von der Verpackung festhalten, oder das Leuchtmittel nur am Metallsockel anfassen (sehr umständlich). Jetzt nur noch die Fassung in den Scheinwerfer einsetzen, die Veriegelung im Uhrzeigersinn verriegeln und den Stecker aufstecken, sofern er entfernt wurde.

Schon etwas älter, aber wer es noch nicht gesehen hat... Ein 318Ci beim Checker... http://www.dmax.de/video/der-checker-schnell-und-boese-1/